Trainline: „Spanien ist unser Maßstab für Wachstum in anderen Märkten.“

Der technische Leiter des Unternehmens, Mike Hyde, erläutert das Engagement des britischen Unternehmens, weiterhin von der Liberalisierung des Eisenbahnmarktes in Spanien zu profitieren.

Trainline, ein auf die Suche, den Vergleich, die Buchung und die Verwaltung von Zug- und Bustickets spezialisiertes Unternehmen, hat in den letzten Monaten sein Ziel deutlich gemacht, den Einsatz künstlicher Intelligenz und anderer neuer Technologien auf seiner Plattform zu beschleunigen. Ein Beispiel für dieses Interesse ist die Ernennung von Mike Hyde zum neuen Chief Technology Officer.

„Nach meiner Zeit bei Meta und Microsoft, wo ich gelernt habe, digitale Produkte für Millionen von Nutzern zu skalieren und datenbasierte Entscheidungen zu treffen, war ich auf der Suche nach einem Projekt, bei dem ich dieses Wissen anwenden und wirklich etwas bewirken konnte. Außerdem war ich daran interessiert, einem Technologieunternehmen mit starkem europäischen Fokus beizutreten. Trainline hat mich aus diesem Grund angesprochen: die Chance, einen traditionellen Sektor wie die Eisenbahn durch Technologie zu transformieren“, erklärt Hyde.

Konkret nutzt das britische Unternehmen Technologie, um Nutzern Echtzeit-Ticketpreise von mehr als 300 Betreibern in ganz Europa anzubieten.

„Wir nutzen Modelle künstlicher Intelligenz, um Suchergebnisse basierend auf dem Nutzerverhalten zu personalisieren und optimale Kombinationen hinsichtlich Dauer, Komfort und Preis vorzuschlagen. Darüber hinaus verwenden wir prädiktive Modelle, um den besten Zeitpunkt für den Ticketkauf zu empfehlen oder Upgrades, wie beispielsweise Reisen in der ersten Klasse, vorzuschlagen. Eine unserer innovativsten Funktionen ist TopCombo, ein Algorithmus, der Fahrten verschiedener Anbieter kombiniert, um den günstigsten Tarif anzubieten. Eine weitere aktuelle Entwicklung ist Guidebook, eine generative Funktion, die während des Buchungsvorgangs Aktivitäten am Reiseziel vorschlägt“, erklärt Hyde.

Das Unternehmen entwickelt außerdem ein geolokalisierungsbasiertes Pay-as-you-go-System, das den besten Fahrpreis berechnet, ohne dass ein Ticket im Voraus gekauft werden muss. Zudem arbeitet es an neuen Funktionen für künstliche Intelligenz. „Wir erforschen unter anderem fortschrittlichere Konversationslösungen, die Nutzer während ihrer gesamten Reise unterstützen können. Ziel ist die Entwicklung eines intelligenten Assistenten, der Nutzer vor, während und nach ihrer Reise begleitet und ihnen Echtzeit-Updates, alternative Optionen und After-Sales-Support bietet.“

Hinter all diesem technologischen Engagement steht Platform One, die vom Unternehmen entwickelte skalierbare technologische Infrastruktur, die alle Trainline-Dienste unterstützt und es dem Unternehmen ermöglicht, ohne Zwischenhändler zu operieren.

„Es wurde speziell dafür entwickelt, die Komplexität des europäischen Eisenbahn-Ökosystems zu bewältigen und alle APIs der Betreiber zu integrieren, wobei die Vielfalt der Netzwerke, Vorschriften, Tarife und Unternehmen berücksichtigt wird. Seine Weiterentwicklung basiert darauf, es zunehmend intelligenter, interoperabler und personalisierter zu machen, indem neue APIs, künstliche Intelligenz und prädiktive Tools integriert werden, um das Benutzererlebnis in Echtzeit zu verbessern und es an den Kontext und die Präferenzen jedes Reisenden anzupassen“, erklärt der CTO von Trainline.

Der Vergleich von Zugtickets verschiedener Anbieter war in Spanien bis vor relativ kurzer Zeit, nämlich im Jahr 2020, nicht möglich, als die erste Phase der Liberalisierung des Schienenpersonenverkehrs abgeschlossen wurde. Trainline nutzte diese neue Situation und wurde zu einem relevanten Akteur. Das neue Szenario führte zu einem Preisrückgang von 58 % auf Strecken wie Madrid-Barcelona. „Wir konnten diesen Wandel mit einem technologischen Angebot nutzen, das den Reisenden in den Mittelpunkt stellt“, so Hyde.

Im vergangenen Jahr erreichte Trainline auf den fünf wichtigsten spanischen Hochgeschwindigkeitsstrecken einen Marktanteil von 12 % ( vor zwei Jahren lag er noch bei 5 %). Das britische Unternehmen hat über 11 Millionen Fahrkarten verkauft und gibt an, dass 54 % seiner spanischen Nutzer Stammkunden sind. Trainline betreibt derzeit die Verbindungen der drei spanischen Hochgeschwindigkeitsbahnbetreiber (Renfe mit AVE und Avlo, Ouigo und Iryo) sowie der regionalen Cercanías- und Rodalies-Linien.

Um seine Präsenz in Spanien auszubauen, gab das Unternehmen kürzlich die Übernahme von Trenes.com bekannt , die noch von der spanischen Wettbewerbskommission genehmigt werden muss. „Ziel ist es, den Nutzern mehr Optionen, bessere Preise und ein nahtloseres Erlebnis zu bieten. Unabhängige Anbieter wie wir haben im letzten Jahr eine Million zusätzliche Fahrten auf liberalisierten Korridoren generiert, und unser Ziel ist es, diesen Einfluss (mit der Übernahme von Trenes.com) weiter zu steigern“, erklärt er.

Da die zweite Phase der Liberalisierung des Schienenpersonenverkehrs in Spanien im Jahr 2026 bevorsteht, versichert Hyde, dass derzeit keine weiteren Akquisitionen geplant seien, da der Schwerpunkt auf dem weiteren Ausbau seiner Plattform und seiner Technologieinvestitionen liege.

Der Geschäftsführer betont, dass das Unternehmen bereits in über 40 Ländern präsent sei und nun sein Angebot und Geschäftsmodell in den Ländern, in denen es bereits tätig ist, konsolidieren wolle. In Europa sind das vor allem Spanien, Frankreich und Italien. „ Das spanische Modell ist unser Maßstab für Wachstum in anderen Märkten “, so Hyde.